地上停车场布局形式

分散设置：利用路边、庭院以及边角零星片段。由于规模小布置方式灵活多样，使用方便但不好管理，只能临时或者短时间使用。

集中设置：规模控制，设置绿荫可防止暴晒、噪音和污染。

注：地上布置停车场不允许布置在中心景观处。

错误做法:地面停车布置在中心景观

正确做法:地面停车布置在景观不利的位置，成组团并直接对外

地下停车场布局形式

车道出口两侧不能有遮挡物，标识项目可见。出入口面对城市道路时，应留7.5米以上距离。增加出入口平端长度，避免刷卡机设置在上坡道路。

地下停车场基本尺寸

①普通车位：5300*2400；高端车位：5700*2500；残疾人车位：6800*3600。

②地库高度：合理布置综合管线，使其高度降到最低，可降低成本。地下室车库底层与地下室其他层没有喷淋时层高3.5米，梁高800，风道300；设有喷淋时层高3.6米，梁高800，风道300。地下室其他层层高为3.1米，粱高800；半地下室一般为3.3米，如设喷淋并无风道层高，粱高700。

③7800*7800柱网最经济方便。

地库成本控制

地下车库的成本控制要综合考虑，避免造成无效面积，降低停车效率，使成本增大。

①前后楼夹角增加无效面积，降低停车效率。

经济合理方案 成本增大方案

②前后楼间距不合理形成单排停车，效率降低，成本增加。

③利用楼底空间，考虑住宅南向大开间空间可作为停车空间，节约无效地下室空间。

（业主心理）地库平面流线尽量简单，提高利用率。

④顶板荷载和覆土厚度很重要，覆土的加厚会加大荷载，那么结构来承担成本。为了降低地库整体覆土厚度，可用堆坡和树池形式供大型乔木种植来降低地库整体覆土厚度。平均覆土1米~1.2米。如采用覆土种植，大树局部1.2米，普通乔木一米覆土，草坪0.3米~0.4米。

⑤分期开发，减少施工难度，以通道形式连接，可节约设备投资，控制施工成本。

地下车库设计常犯错误

①层高没有控制最低。

②顶层覆土太厚。

③地下室轮廓线、柱网和布车不合理，出现无效面积。

④设备房面积过大，占用停车位位置。

⑤相邻人防防护单元主要出入口未合并设置。

⑥未利用汽车坡道做人防主要出入口。

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